Digitalizujemy logistykę budowy. Wyniki widać w tygodniach.
Telefony, arkusze Excela i papierowe dokumenty zastępujemy jednym cyfrowym planem. Brama przepuszcza szybciej, brygady nie stoją, sprzęt nie pracuje na pusto, a każdy materiał jest rozliczony.
Kim jesteś na projekcie?
Jak to działa
Jeden dzień na platformie →Z harmonogramu projektu powstaje plan zakupów, dostaw, sprzętu, placów składowych, mediów i odpadów.
Każdy dostaje swoją część planu, w swoim języku: zakupy, dostawca, kierowca, strażnik, operator, brygadzista.
Brama, dźwig, plac składowy i magazyn pracują według tego samego planu, a każdy odbiór zostaje w zapisie.
Codziennie plan kontra wykonanie, ryzyka dnia i wnioski na jutro.
Słaba komunikacja i koordynacja to najdotkliwsza ze 140 przyczyn opóźnień na budowach w Arabii Saudyjskiej.
Alshammari i Ghazali, 2024, przegląd 16 badań · Metoda →
„Często dowiadywałem się o dostawach za późno, kiedy ciężarówka była już przy bramie. Z ProperGate mamy znacznie lepszą kontrolę nad dostawami bez czasochłonnej papierologii.”
Na czas, w budżecie, zgodnie ze specyfikacją. Z dowodem.
Finansujesz projekt, odpowiadasz za pozwolenia, sąsiedztwo i termin oddania. ProperGate daje Ci kontrolę nad logistyką, której sam nie prowadzisz.
Twoje priorytety
Logistyka nie staje się ścieżką krytyczną. Dostawy są powiązane z pakietami robót, a plan i wykonanie widać codziennie, więc spóźnionego dostawcę widać, zanim zatrzyma front robót.
Dubaj: dostawcy przyjęli nowy standard w kilka tygodni, a część wykonawców pracowała o blisko 30% sprawniej.
Płacisz za to, co dojechało, zostało przyjęte i wbudowane. Wynajęty sprzęt, szalunki i rusztowania nie stoją na koszt projektu.
Warszawa: koniec podwójnych zamówień i szybsze rozliczenia reklamacji z wykonawcami i dostawcami.
Wbudowuje się tylko zatwierdzone materiały. Kontrola jakości przy przyjęciu, status dostawy na elemencie modelu BIM i protokół każdego betonowania.
Dubaj: procedury kontroli materiałów o 80% szybsze, niezatwierdzone materiały wyeliminowane.
Ciężarówki nie stoją na ulicach wokół budowy. Okna wjazdu, plac buforowy, udokumentowana droga odpadów i dane gotowe do raportów ESG.
Warszawa: kontrola na bramie z 5 minut do 20 sekund. Skanska: emisja CO₂ z transportu niższa o 20%.
Jeden zbiór zasad i jeden zapis dla wszystkich wykonawców i placów budowy, z pełną historią na potrzeby roszczeń i sporów.
Warsaw Brewery: 13 budynków, 3 generalnych wykonawców, jedna wspólna brama i droga dojazdowa.
Przejrzystość przez dostęp, nie przez raport.
Wpisujesz korzystanie z platformy do umów z wykonawcami. Oni ją prowadzą, Ty widzisz te same dane, tylko do odczytu.
Chroń marżę. Miej kontrolę nad podwykonawcami.
Odpowiadasz przed właścicielem za każdą ciężarówkę i każdy dzień opóźnienia. Krótkie dostawy, nierozliczony sprzęt i zawyżone faktury płacisz z własnego budżetu. Te same zasady, które chronią właściciela, chronią Twoją marżę.
Dla generalnego wykonawcy
Brygada i dźwig nie czekają. Dostawy idą za harmonogramem, a dźwigi, windy i strefy rozładunku są rezerwowane bez kolizji.
Brama bez kolejki, ulica bez ciężarówek. Kierowca pokazuje kartę dostawy z kodem QR, a z placu buforowego wjeżdża dopiero na wezwanie.
Jeden zbiór zasad dla wszystkich podwykonawców. Oni rezerwują i aktualizują, Ty zatwierdzasz. Nie gonisz nikogo przez telefon.
Dowód przy obciążeniach i sporach. Godziny, zdjęcia ładunku, odbiór jakościowy i protokoły betonowania.
Wynajęty sprzęt pracuje albo wraca. Wiesz, co jest na budowie, czyje jest, ile kosztuje i kiedy wraca. Szalunki i rusztowania przechodzą na kolejny front zamiast nowego zamówienia.
Materiał, paliwo i woda rozliczone. Każde wydanie z placu i magazynu ma osobę i godzinę, a zużycie ze wspólnych zbiorników dzieli się uczciwie.
Raporty z umowy bez składania. Pulpity, raporty ESG i odpadów dla właściciela i władz powstają z danych, nie z arkuszy.
Decyzje nie giną. Ustalenia, ryzyka i zadania ze spotkań mają właściciela i termin.
Dla podwykonawcy
Na wspólnej budowie walczysz o tę samą bramę, dźwig i plac składowy. ProperGate sprawia, że zasady są widoczne i te same dla wszystkich.
Twój slot jest Twój. Dźwig, winda, strefa rozładunku i brama zarezerwowane z wyprzedzeniem i widoczne dla wszystkich.
Twoja brygada zaczyna na czas. Beton i prefabrykaty przyjeżdżają, kiedy brygada jest gotowa, a nie kiedy pasuje dostawcy.
Kierowca trafia za pierwszym razem. Karta dostawy z bramą, placem buforowym i miejscem rozładunku, w jego języku.
Dowód po Twojej stronie. Godzina przyjazdu, zdjęcie ładunku i odbiór jakościowy chronią przed obciążeniami za cudze opóźnienia.
Szybsze rozliczenie. Zweryfikowane ilości, brak podwójnych zamówień i szybsza obsługa reklamacji.
Twój materiał zostaje Twój. Plac składowy oznaczony kodem QR, każde pobranie zapisane z osobą i godziną.
Ocena na danych, nie na wrażeniach. Wyniki liczone z przyjazdów i inspekcji, nie z opinii.
Mniej papierów, mniej telefonów. Brygadziści sami wprowadzają i zmieniają swoje dane.
Trzech generalnych wykonawców, 13 budynków, jedna brama i wąska droga dojazdowa. Po wdrożeniu ruch udrożnił się w tydzień, a wykonawcy zaczęli rezerwować rozładunki i place składowe z wyprzedzeniem.
Brygadziści sami wprowadzają i zmieniają swoje dostawy. Koordynator logistyki przegląda, zatwierdza i reaguje, kiedy trzeba. Materiał przyjeżdża wtedy, kiedy jest potrzebny.
Wasza strategia logistyki działa tylko wtedy, gdy stosuje ją każdy wykonawca.
Projektujecie, jak ma być zarządzana logistyka: struktura odpowiedzialności, okna dostaw, bramy, place składowe, sprzęt, ryzyka i zgodność. ProperGate zamienia ten projekt w codzienną pracę wszystkich firm i daje Wam zapis, który można sprawdzić.
Co dostajecie
Struktura zarządzania logistyką między właścicielem, generalnym wykonawcą i operatorem logistyki, zapisana w umowach.
Dostawcy, przewoźnicy i wypożyczalnie dzielą się danymi z tygodniowym wyprzedzeniem, a wymogi projektu są mapowane przed planowaniem.
Importujemy harmonogram z Primavera P6 i planujemy pod niego logistykę. Na drogach i kolei także po odcinkach robót.
Zasady, procedury i konfiguracja projektu w jednej przeszukiwalnej bazie, po arabsku i angielsku. Nie ma PDF-u, którego nikt nie czyta.
Schemat zespołu logistyki obsadzony realnymi osobami, zakresy ról i procedury SOP w jednym miejscu.
Dla każdego obszaru, od dostaw i składowania po sprzęt, beton, prefabrykaty i odpady: typowe ryzyka, ocena i środki zaradcze.
Rejestr wymagań standardu projektu z dowodami pokrycia, gotowy na audyt i odbiór.
Inspekcje logistyczne na placu w skali pięciopunktowej, z trendem i porównaniem wykonawców.
Każdy materiał na budowie da się cofnąć do konkretnej pozycji zamówienia.
Decyzje, ryzyka i zadania z narad trafiają do właściciela z terminem, a człowiek je zatwierdza.
Dziewięć pytań przed startem, jeden przepływ i dziewięć zasad. Treść, którą możecie przekazać właścicielowi jako rekomendację. →
Start od jednego projektu lub jednego obszaru, z miarami sukcesu ustalonymi przed startem.
Wiedz wcześniej, czego budowa potrzebuje. Przyjeżdżaj, kiedy na Ciebie czekają.
Międzynarodowi wykonawcy oczekują od dostawców cyfrowego standardu. ProperGate pozwala go spełnić bez budowania własnego systemu IT, od wytwórni przez transport po budowę.
Harmonogram projektu i dane z umowy pozwalają zaplanować produkcję, trasy i flotę.
Tygodniowe zamówienie przychodzi jako numerowana wersja. Każda zmiana to nowa wersja, więc zawsze wiadomo, co zamówiono.
Kierowca jedzie na zarezerwowaną godzinę i nie czeka w kolejce.
Elektroniczny dokument dostawy z godziną, zgodny z Twoim ERP. Uczciwy dostawca ma dowód, że dowiózł to, co zamówiono.
Zamówienia ponad kontrakt nie przechodzą niezauważone, a spory o ceny i faktury znikają.
Flota i produkcja dla wszystkich projektów w jednym miejscu.
Gdy 70% pracy przenosi się do fabryki, budowa staje się linią montażową. Każde opóźnienie dostawy zatrzymuje pozostałe 30%.
Łączymy linię produkcyjną z budową: betonowania i dostawy prefabrykatów są planowane pod gotowość brygady.
Dla wytwórni betonu, kruszyw i asfaltu
Zamówienia od klientów w jednym miejscu, połączone z wytwórnią i dyspozycją. Pełny obraz realizacji kontraktów.
Kierowca przyjmuje zlecenie i raportuje status kursu. Dostawy wrażliwe na czas i temperaturę dojeżdżają, zanim minie limit.
Klienci sami składają zamówienia, planują dostawy i zgłaszają reklamacje, a faktury, dokumenty dostaw i certyfikaty mają dostępne o każdej porze.
Dziewięć pytań, na które projekt powinien znać odpowiedź przed startem
- 1Czy projekt ma jedną strategię logistyki dla wszystkich wykonawców i placów budowy?
- 2Kto jest jej właścicielem i jak dzielą się rolami właściciel, generalny wykonawca i operator logistyki?
- 3Jak zobowiązać dostawców, przewoźników i wypożyczalnie do pracy na wspólnej platformie?
- 4Jak prowadzić setki ruchów ciężarówek dziennie w zgodzie z przepisami miasta i organizacją ruchu?
- 5Jak przydzielać, przenosić i zwracać sprzęt, szalunki i prefabrykaty, żeby nic nie stało bez pracy?
- 6Skąd na bieżąco wiadomo, jaki materiał jest dostępny, jaki sprzęt pracuje i gdzie jest dostawa?
- 7Jak zapewnić zgodność z wymogami władz, bezpieczeństwa, środowiska i zobowiązaniami ESG?
- 8Jak przewidywać ryzyka logistyczne: korki, awarie sprzętu, zatory, uszkodzenia, pogodę?
- 9Skąd wziąć zapis, który obroni się przy odbiorze, rozliczeniu i roszczeniu?
Od zapotrzebowania do zwrotu. Jeden ciąg danych, bez przerw.
Każde ogniwo przekazuje następnemu sprawdzone informacje. Tam, gdzie łańcuch zwykle się rwie, zostaje zapis.
Dziewięć zasad ProperGate
- 01Jeden plan i jeden zbiór zasad dla wszystkich firm.Logistyka ma właściciela z mandatem nad wszystkimi wykonawcami. Korzystanie z platformy jest wpisane do umów. [1]
- 02Logistyka wynika z harmonogramu.Zapotrzebowanie, dostawy, betonowania i montaż prefabrykatów są planowane pod pakiety robót, nie obok nich. Także na projektach liniowych: drogach i kolei.
- 03Każdy zasób ma rezerwację na zadanie i godzinę.Dźwig, brama, strefa rozładunku i plac składowy. Niewykorzystana rezerwacja wraca do puli, a nieudana dostawa ma od razu następny termin. [2]
- 04Wynajęte pracuje albo wraca.Sprzęt, szalunki i rusztowania kosztują za każdą dobę. Plan pokazuje, co można przełożyć na kolejny front, a co powinno wrócić do dostawcy.
- 05Na budowę trafia tylko to, co zatwierdzono, i tyle, ile zamówiono.Materiał, próbka i wzorzec są zatwierdzone przed dostawą, a przy odbiorze zgadza się jakość i ilość.
- 06Każdy materiał ma właściciela i miejsce.Od bramy przez plac składowy i magazyn po wbudowanie. Nic nie znika bez podpisu.
- 07Paliwo, woda i odpady w tym samym planie co materiały.Media i wywóz odpadów podlegają tym samym oknom, rezerwacjom i zapisom.
- 08Plan szanuje miasto, klimat i kalendarz.Dostawy w oknach ruchu ciężarowego, prace dopasowane do temperatury, harmonogram do Ramadanu i świąt. Każdy zna swoją część planu w swoim języku. [3] [4]
- 09Ryzyko przewidziane to ryzyko opanowane.Każdy obszar logistyki ma katalog typowych ryzyk i środków zaradczych. Decyzje ze spotkań stają się zadaniami z właścicielem i terminem, a codziennie plan porównuje się z wykonaniem. [1]
Metoda do przekazania dalej.
Krótki PDF po arabsku i angielsku, dla doradców, którzy przygotowują decyzję właściciela.
Pytania, na które budowa odpowiada każdego ranka.
ProperGate daje odpowiedź, zanim ktoś musi zadzwonić. Właścicielowi, wykonawcy, PMC i dostawcy, na podstawie jednego planu, od zakupu po zwrot sprzętu.
Dostawy, prefabrykaty i betonowania wynikają z harmonogramu projektu. Opóźnienie widać, zanim zatrzyma front robót.
Ryzyko, które zdejmujemy: Przestój brygadySprzęt pracuje na konkretne zadanie i godzinę. Nie stoi zarezerwowany na cały dzień „na wszelki wypadek”.
Ryzyko, które zdejmujemy: Drogi sprzęt bez pracySprzęt, szalunki i rusztowania mają datę zwrotu. Postój widać, zanim urośnie faktura, a materiał przechodzi na kolejny front.
Ryzyko, które zdejmujemy: Czynsz za nieużywany sprzętKażde przyjęcie ma godzinę, osobę i dokument, a ilość z dokumentu zgadza się z tym, co przyjęto na budowie.
Ryzyko, które zdejmujemy: Spory o fakturyMateriały, próbki i wzorce są zatwierdzone przed dostawą, a kontrola przy przyjęciu zostaje w zapisie.
Ryzyko, które zdejmujemy: Poprawki i odrzucone elementyKażdy materiał ma swoje miejsce i właściciela, od placu składowego po magazyn.
Ryzyko, które zdejmujemy: Zamówienie drugi raz tego, co już leżyCiężarówki przyjeżdżają w swoim oknie i nie czekają na ulicy. Paliwo, woda i odpady jadą według tego samego planu.
Ryzyko, które zdejmujemy: Kolejki, skargi i karyWymagania standardu projektu mają swój rejestr, a przy każdym widać dowód, który je pokrywa.
Ryzyko, które zdejmujemy: Odbiór zatrzymany przez brak dokumentówŚlad węglowy materiałów ze wskazanym źródłem i jakością danych, w formie, o którą proszą inwestorzy i jednostki certyfikujące.
Ryzyko, które zdejmujemy: Raport ESG bez danychDecyzje zamieniają się w zadania z właścicielem i terminem, a ryzyka trafiają do rejestru ze środkami zaradczymi.
Ryzyko, które zdejmujemy: Decyzje, które ginąWszyscy patrzą na te same dane. Właściciel i PMC mają wgląd bez czekania na raport.
Ryzyko, które zdejmujemy: Raporty, które się rozjeżdżająCo projekt dostaje od nas
Nie tylko platformę. Kompetencje, które zamieniają ją w sprawnie działającą logistykę projektu.
Przenosimy logistykę projektu do jednego cyfrowego standardu, na styku ze wszystkimi interesariuszami.
- Właściciel, PMC, wykonawcy, dostawcy i przewoźnicy
- Jeden plan i jeden zapis zamiast rozproszonych arkuszy
- Wdrożenie dopasowane do organizacji i zasad projektu
Planuje logistykę projektu i nią zarządza. Wie, jak złożyć zespół, kierować ludźmi i wprowadzić kontrolę.
- Organizacja i nadzór logistyki na całym projekcie
- Te same zasady u każdego podwykonawcy
- Wszystkie firmy spięte w jeden sprawnie działający organizm
Łączy informacje, które dziś leżą w różnych działach i firmach, w jeden wykonalny plan.
- Zakupy i inne działy projektu
- Harmonogram projektu i plany realizacji poszczególnych branż
- Dostępne zasoby, sprzęt i przestrzeń na budowie
Jak pracujemy
Konfigurujemy procesy pod projekt, łączymy je z istniejącymi systemami i szkolimy wszystkich, od strażnika na bramie po kierownika logistyki.
Łączymy się z ERP, harmonogramem P6, modelem BIM i systemami transportowymi. Dokumenty dostaw powstają automatycznie.
Funkcje budujemy pod Wasze operacje. Wymagania projektu kształtują naszą mapę rozwoju.
ConTech Poland
ConTech Saudi
Poszanowanie zasad ścisłej prywatności
Na najważniejszych projektach w Królestwie obowiązują jedne z najbardziej rygorystycznych zasad prywatności i ochrony na świecie. Nie traktujemy ich jako przeszkody. ProperGate projektujemy tak, żeby działał w granicach wyznaczonych przez klienta: zbieramy tylko te dane, które są potrzebne do zaplanowania i przeprowadzenia dostaw, i tylko w sposób, który klient dopuszcza.
Konkretne zobowiązania
Projektujemy zgodnie z zasadami saudyjskiej ustawy o ochronie danych osobowych (PDPL) i wymogami National Cybersecurity Authority. To zgodność projektowa, nie certyfikat.
Pytania
Czym jest ProperGate?+
ProperGate to platforma do zarządzania logistyką budowy, która na podstawie harmonogramu projektu planuje dostawy, rozładunki, przemieszczenia materiałów i dostępność sprzętu, a potem przekazuje ten plan każdemu, kogo dotyczy. Ma spółkę w Rijadzie.
Czym ProperGate różni się od Primavera P6?+
P6 planuje prace projektu, a ProperGate planuje logistykę, która musi za tymi pracami nadążać. Importujemy harmonogram z P6 i go nie zmieniamy.
Czy ProperGate działa już w Arabii Saudyjskiej?+
Mamy spółkę w Rijadzie i razem z międzynarodowymi firmami doradczymi przygotowujemy pierwsze wdrożenia w Królestwie. Pierwszy projekt na Bliskim Wschodzie zrealizowaliśmy w Dubaju w 2019 roku.
Czy kierowcy muszą instalować aplikację?+
Nie. Kierowca dostaje kartę dostawy przez link albo na papierze, z kodem QR, bramą i miejscem rozładunku, w swoim języku.
W jakich językach działa platforma?+
Interfejs jest po arabsku (z pełnym układem od prawej do lewej), angielsku, polsku, niemiecku i hiszpańsku. Karta dla kierowcy jest dostępna także w urdu i po turecku.
Jak planować dostawy przy nocnym oknie dla ciężarówek w Rijadzie?+
Każda dostawa dostaje slot w nocnym oknie razem z bramą, dźwigiem i strefą rozładunku, a plan przewiduje następny slot na wypadek, gdyby rozładunek się nie udał.
Co się dzieje, gdy dostawa się nie uda przy wymogu rezerwacji 48 godzin wcześniej?+
Bez przygotowanego zapasowego slotu ciężarówka wraca najwcześniej za trzy doby. Dlatego w naszej metodzie każda nieudana dostawa ma od razu następny slot.
Co obejmuje ProperGate poza dostawami materiałów?+
Poza dostawami ProperGate obejmuje sprzęt i jego wynajem, szalunki i rusztowania, betonowania i prefabrykaty, place składowe i magazyn, paliwo, wodę i odpady, zakupy, ryzyka, inspekcje logistyczne oraz ustalenia ze spotkań.
Czy ProperGate obsługuje projekty liniowe, takie jak drogi i kolej?+
Tak. Plan i dostawy są rozpisane na odcinki robót, a wywóz urobku planuje się razem z dostawami materiału, w jednym harmonogramie.
Czy ProperGate łączy się z systemami ERP?+
Tak. Integrujemy się z systemami ERP, harmonogramem P6, modelem BIM i systemami transportowymi, a dokumenty dostaw mogą trafiać do ERP automatycznie.
Czy ProperGate pomaga w raportowaniu ESG?+
Tak. Ślad węglowy materiałów, emisje z transportu i gospodarka odpadami trafiają do raportów w formie, o którą proszą inwestorzy i jednostki certyfikujące.
Czy ProperGate obsługuje producentów betonu i prefabrykatów?+
Tak. Producenci mają własny portal do zamówień i dyspozycji, aplikację dla kierowców i portal dla swoich klientów.
Jak zacząć?+
Od pilotażu na jednym projekcie lub obszarze, z miarami sukcesu ustalonymi przed startem.